Сеть PUNKT E зафиксировала рост зарядных сессий на 65%: гибриды уходят с бензина

Публичная зарядная сеть PUNKT E зафиксировала резкий рост потребления электроэнергии: в августе загрузка станций увеличилась на 65% по сравнению с концом июня. Основной вклад в динамику внесли владельцы подключаемых гибридов (PHEV), которые в условиях нестабильности на топливном рынке стали заметно активнее использовать электрический запас. По данным оператора, на долю гибридов сейчас приходится около 60% зарядных сессий, тогда как чистые электромобили (BEV) занимают 40%.

Генеральный директор PUNKT E Константин Алябьев накануне форума автомобильного бизнеса CarX 2026 отметил, что водители перераспределяют спрос с бензина и дизеля в пользу электроэнергии. По его словам, сеть насчитывает 220 действующих станций, а потребление электроэнергии в киловаттах с мая по август выросло почти в два раза. Он связал это не только с топливным кризисом, но и с рекордными продажами батарейных машин и подключаемых гибридов.

Эксперты видят в такой динамике устойчивый сдвиг: гибридные автомобили позволяют сократить расход топлива в городских поездках, но требуют регулярной подзарядки, поэтому нагрузка на публичные ЭЗС увеличивается даже при стабилизации цен на АЗС. Генеральный директор АО «МБКИ» Максим Политов полагает, что рост загрузки инфраструктуры продолжится, хотя темпы, вероятно, перестанут быть взрывными. Он добавил, что драйверами останутся расширение парка коммерческого электротранспорта и повышение доступности самих автомобилей.

Генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко обратил внимание на региональный дисбаланс: в крупных городах количество зарядных станций уже опережает парк электромобилей и гибридов, тогда как в малых городах инфраструктура будет развиваться по отдельному сценарию. Этот разрыв, по его словам, важно учитывать при дальнейших инвестициях в зарядную сеть.

Растущая загрузка ЭЗС усиливает требования к мощности оборудования и пропускной способности станций. Наиболее востребованными становятся быстрые терминалы с отдачей от 60 кВт и выше, а на загородных магистралях операторы расширяют хабы с несколькими постами, чтобы избежать очередей в вечерние часы пик. На фоне увеличения доли гибридов аналитики ожидают дальнейший рост энергопотребления в сегменте публичной зарядки.