Tenet T4 сняли с производства через 11 месяцев: чем новый Tenet T4L отличается от предшественника

Российский автомобильный рынок столкнулся с неожиданной ротацией в бюджетном сегменте кроссоверов. Модель Tenet T4, которую собирали на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, покинула конвейер спустя всего 11 месяцев после старта продаж. Это решение привлекло внимание, поскольку автомобиль успел войти в число лидеров спроса среди SUV и уступал лишь нескольким конкурентам.

Tenet T4 представлял собой локализованную версию Chery Tiggo 4 с доработками под российские условия. Для машины были характерны компактные габариты, дополнительная антикоррозионная обработка кузова и относительно доступная стоимость. Покупателям предлагали несколько вариантов силовых агрегатов: атмосферный мотор с механической коробкой, турбированный двигатель с роботом, а также редкую для бюджетного класса полноприводную модификацию.

На смену модели пришел Tenet T4L. Новинка заметно выросла: длина увеличилась почти на 19 сантиметров, колесная база стала больше, а объем багажника достиг 475 литров. Инженеры также заменили заднюю подвеску на многорычажную, что положительно повлияло на плавность хода и управляемость. По заявлению производителя, T4L разрабатывался специально под запросы российских покупателей, а не просто повторял китайские аналоги.

Однако старт продаж T4L сопровождается ограничениями. На первом этапе автомобиль доступен только с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Атмосферный двигатель и механическая трансмиссия ушли вместе с прежней моделью. Полноприводная версия ожидается лишь осенью 2026 года. Это сужает выбор для тех, кто предпочитал максимально простые комплектации или нуждался в приводе на все колеса уже сейчас.

По цене Tenet T4L конкурентоспособен: базовая версия стоит от 2 259 000 рублей, что сопоставимо с остатками T4 у дилеров. При этом покупатель получает более просторный салон, увеличенный багажник и современную подвеску. По итогам июня 2026 года модель уже вошла в пятерку самых продаваемых кроссоверов, что подтверждает правильность выбранного производителем курса.

Эксперты отмечают, что замена T4 на T4L отражает общий тренд российского рынка: спрос смещается в сторону более крупных и практичных автомобилей при сохранении конкурентной цены. Прежняя модель была одним из немногих доступных кроссоверов с полным приводом и механикой, поэтому часть аудитории может почувствовать нехватку таких конфигураций до появления новых версий. Тем не менее ставка на семейных покупателей и увеличенное пространство выглядит логичной в текущих условиях.